| به گزارش ندای انقلاب به نقل از ايسنا، دكتر سيدمحمدمهدي هادوي كه در هم‌انديشي فناوري‌هاي كليدي طراحي و ساخت هواپيماي مسافربري ۱۰۰ تا ۱۵۰ نفره در دانشگاه صنعتي اميركبير سخن مي‌گفت، اظهاركرد: پروژه هواپيماي جت مسافربري ۱۰۰ تا ۱۵۰ نفره طرحي است كه متولي آن سازمان صنايع هوايي بوده و دانشگاه صنعتي اميركبير به عنوان دانشگاه محوري از سوي شوراي عالي عتف انتخاب شده است. مطالعات امكان‌سنجي و تحليل پروژه از يك سال ونيم پيش با همكاري دانشگاه‌ها، شركت‌هاي خصوصي و برخي مراجع بينالمللي انجام شده و دفتر طراحي هواگرد هسا به عنوان هماهنگ‌كننده از سوي بخش صنعتي انتخاب شده است.وي در خصوص ساختار اين پروژه تصريح كرد:اين پروژه در بخش‌هاي مختلف تعريف شده و براي هر بخش مجري محوري‌اي از دانشگاه و صنعت انتخاب شده است، به گونه‌اي كه دانشگاه علم و صنعت به همراه صنعت، ساخت موتورهاي توربيني، دانشگاه صنعتي اصفهان به همراه صنعت اويونيك ايران در طراحي و ساخت بخش اويونيك، دانشگاه صنعتي اميركبير به همراه صنعت ساخت هواپيماهاي مسافري در طراحي و ساخت بدنه و پارك علم و فناوري فارس به همراه صنعت ساخت هواپيماهاي مسافربري در طراحي و ساخت بال اين پروژه را همراهي مي‌كنند.معاون پژوهشي سازمان صنايع هوايي ادامه داد:از آنجا كه اين پروژه به عنوان طرح ملي مطرح بوده نياز است تا دانشگاه‌ها و مجريان همكار، دفاتر برنامه پروژه و سازمان‌هاي طراحي را در حوزه‌ي خود راه‌اندازي كنند تا اين طرح با همكاري ونظم بهتري دنبال شود.وي با اشاره به تشكيل كارگروه هوايي كشور و پيگيري نيازهاي صنعت هوايي در آن خاطرنشان كرد:طراحي و ساخت هواپيماي مسافربري يك موضوع داخلي نيست كه خودمان را در آن محدود كنيم بلكه نياز است كه از فناوري‌هاي روز دنيا و تجارب بينالمللي استفاده كنيم. در اين پروژه سازوكاري ديده شده كه تمامي شركت‌هاي دانش‌بنيان و دانشگاه‌هاي كشور را به كار گيريم و از طرف ديگر ضمن تكميل زيرساخت صنعت هوايي كشور بتوانيم با برقراري ارتباط با خارج از كشور در راستاي تقويت صنعت هوايي كشور حركت كنيم.هادوي با تاكيد بر ضرورت تلفيق و پيوند مستحكم صنعت و دانشگاه در پروژه‌هاي ملي عنوان كرد: اين طرح با تصويب شوراي عالي عتف از اول تير ماه به صورت رسمي آغاز شده و دومين جلسه كميته راهبري آن نيز برگزار شد. همچنين درصدديم تا در يك برنامه يك ساله بتوانيم طراحي مفهومي اين پروژه را انجام داده و به طراحي مقدماتي آن ورود پيدا كنيم و به صورت موازي نسبت به كسب فناوري‌هاي مورد نياز در ساخت نيز اقدام كنيم.معاون پژوهشي سازمان صنايع هوايي با اشاره به اينكه اين پروژه در رديف پروژه‌هاي طراحي و ساخت بومي با استفاده از تجارب بينالمللي قرار خواهد گرفت، تصريح كرد: براي فاز اول پروژه كه همان طراحي مفهومي است يكصد ميليارد تومان بودجه پيش‌بيني شده و كشور نيز در رسيدن به اين مهم وحمايت از اين پروژه بسيار جدي و مصمم است.وي در پايان با اشاره به اين كه اختصاص بودجه در مراحل مختلف طرح مستلزم مصوبات كارگروه هوايي است، خاطرنشان كرد: يكي از تجارب سازمان صنايع هوايي در شركت هسا طراحي و ساخت هواپيماي ۵۲ نفره ايران ۱۴۰ بوده كه تحت ليسانس آنتونف به انجام رسيده و در حال حاضر در خطوط هوايي در حال بهره‌برداري است اما بر اساس مطالعات انجام شده هواپيماهاي ۱۰۰ تا ۱۵۰ نفره نياز اصلي صنعت هوايي كشور است كه اميدواريم با بهره‌گيري از تجارب داخلي و بينالمللي بتوانيم اين طرح را به پايان برسانيم. |
↧
طراحي مفهومي هواپيماي مسافربري ايراني
↧